|
История началась в 1934 году в немецком городе Вольфсбург… У истоков легенды мирового автомобилестроения стоял немецкий конструктор и инженер Фердинанд Порше. 4 года своей жизни он посвяти созданию первого «народного автомобиля» («volk» — народ, «wagen» — автомобиль, нем.).
В 1936 году было принято решение о строительстве автозавода в Вольфсбурге. А через год были выпущены первые прототипы «Жука» — «VW30» — общим числом 30 штук, каждый из которых должен был «пробежать» более миллиона километров для выявления возможных конструктивных недостатков.
В первозданном виде завод просуществовал до 1944 года. Во время войны он был разрушен американской авиацией.
осстановление завода в послевоенные годы взяло на себя английское правительство, передавшее в 1945 году компании Volkswagen заказ на производство 20000 автомобилей. Так Volkswagen вновь стал популярным, явив собой яркий пример немецкого экономического чуда. Через 27 лет после окончания Второй Мировой войны, побив рекорд «Ford Model T», «Volkswagen Beetle» стал самым продаваемым автомобилем. С начала 50-х годов Volkswagen открывает сеть дочерних предприятий по всему миру с целью формирования разветвленной сети продаж. Благодаря этому уже в 1955 году с конвейера был спущен миллионный «Жук».
|
